欧洲汽车上月销量大跌84中国减持美债降至逾两年新低陈雨霈

欧洲汽车上月销量大跌8.4%，中国减持美债降至逾两年新低

欧洲经济不景，汽车业亦受拖累，最新公布的数据显示，八月份欧洲汽车销售量大幅下跌了8.4%，为今年来最大的跌幅，反映出欧洲汽车业因需求疲弱而劣势加深，同时，电动车的受欢迎程度亦下跌。

欧洲汽车制造协会在昨日公布，八月份销售量大跌了8.4%，部分原因是车厂在更严格的排放测试条例公布前，大举推出新的车型，致去年同期欧洲汽车罕有地录得强劲销量。

数据公布后，福士汽车的股价在早段下跌了0.4%，而宝马汽车的股价亦下跌了0.3%自从去年八月份受短期因素刺激以来，整体销量便开始急跌，并从未回复升势，预计今年全年汽车销售量将会下跌1%。

欧洲经济疲弱对德国的打击尤其严重，但亦有迹象显示欧洲整个地区均无一幸免。欧元区经济增长今年将会放缓至1.1%，低于去年的1.9%，亦是六年以来最差的表现。

不过，汽车业的疲弱目前对劳工市场还未有很大影响，但影响一旦出现，汽车业失业情况一旦恶化，经济放缓的严重程度便会增加，对于汽车销售亦将会构成进一步影响，因消费者将会减少购买高消费品。

除了受到德国经济衰退的威胁外，车厂还要面对中国汽车市场放缓的威胁。按年计算，欧洲汽车销售量年初至今下跌了3.2%，而欧洲大陆五个最大市场的汽车销量均收缩，西班牙和法国放缓的幅度最大。

美国财政部公布的最新数据显示，虽然外国投资者在七月份增持了美国国库券，但是，中国却继续减持美债，持债的水平更已跌至2017年4月以来最低。数据显示，中国目前仍然是全球第二大美债持有者，七月份拥有美债1.110万亿美元，少于六月份的1.112万亿美元，更是自从2017年4月以来的最低水平。

中国政府减持美债已一段时期，不少分析员认为中国视减持美债为一个贸易武器，但亦有分析指出，目前还未有证据显示中国在债市内大量抛售美债。

不过，外国投资者在五月和六月份两个月减持美债后，在七月份却转而增持，美国财政部的资料显示，外国投资者在七月份净流入美债的金额达109.5亿美元，分别高于六月份净流出的77.1亿美元，和五月份的327.9亿美元。至于离岸私人投资者方面，在七月份则总共买入了价值423.9亿美元的美债，抵销了外国官方帐户卖出的311.2亿美元。另外，数据更显示，虽然外国官方帐户录得310亿美元的美债净流出，但却被强劲的私人需求所完全抵销。部分私人需求是受到联储局减息带动，投资者视买入美债作为寻找长期回报的好主意。

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